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淄博設(shè)備搬運(yùn)|超高設(shè)備搬運(yùn)|山東重聯(lián) ：

用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直；各臺(tái)起重機(jī)的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步；各臺(tái)機(jī)重機(jī)所承受的載荷均不得超過(guò)各處的額定起重能力。如達(dá)不到上述要求，應(yīng)降低額定起重能力至80%；也可由總工程師根據(jù)實(shí)際情況降低額定起重能力使用。吊用時(shí)，總工程師應(yīng)在場(chǎng)指導(dǎo)。  

   32、起重機(jī)在安全保護(hù)裝置發(fā)生故障、失效或不準(zhǔn)確時(shí)嚴(yán)禁帶病作業(yè)；在作業(yè)中，嚴(yán)禁對(duì)傳動(dòng)部分、運(yùn)動(dòng)部分及運(yùn)動(dòng)件所及區(qū)域做維修、保養(yǎng)、調(diào)整等工作；傳動(dòng)部分應(yīng)潤(rùn)滑良好。      33、在露天有六級(jí)及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過(guò)后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。      34、當(dāng)進(jìn)行高處吊裝作業(yè)或司機(jī)不能清楚地看到作業(yè)地點(diǎn)或信號(hào)時(shí)，設(shè)置信號(hào)傳遞人員。在開(kāi)然光線(xiàn)不足的工作地點(diǎn)或者在夜間進(jìn)行工作，都應(yīng)該設(shè)置足夠的照明設(shè)備。

建立和完善以保工期、投資、勞力、材料為主要指標(biāo)的動(dòng)態(tài)優(yōu)化，對(duì)各工序進(jìn)行科學(xué)調(diào)控，使工程的各個(gè)方面、環(huán)節(jié)處于可控之中。

4)確保工期的具體組織技術(shù)措施

(1)抽調(diào)從事過(guò)城市地鐵施工的施工技術(shù)人員、工人，配好施工班組；

(2)建立健全現(xiàn)場(chǎng)施工組織指揮系統(tǒng)和對(duì)外協(xié)調(diào)系統(tǒng)，做到高效、應(yīng)變能力強(qiáng)、指揮得力； (3)技術(shù)措施方面：

成立以項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工為首的技術(shù)管理小組，確定重大技術(shù)措施的實(shí)施，檢查督促技術(shù)項(xiàng)目的落實(shí)。